纵横知道·问答

一、弃方超运的理解：
（1）、免费运距
    土、石方作业包括挖、装、运、卸等工序，在某一特定距离内，只按土、石方数量计价而不计运费，这一特定的距离称为免费运距。施工方法的不同，其免费运距也不同，如人工运输的免费运距为20m,铲运机运输的免费运距为100m。在纵向调配时，当其平均运距超过定额规定的免费运距，应按其超运运距计算土石方运量。
（2）、经济运距
    填方用土来源，一是路上纵向调运，二是就近路外借土。一般情况用路堑挖方调去填筑距离较近的路堤还是比较经济的。但如调运的距离过长，以至运价超过了在填方附近借土所需的费用时，移挖作填就不如在路堤附近就地借土经济。因此，采用“借”还是“调”，有个限度距离问题，这个限度距离既所谓“经济运距”，其值按下式计算：
    经济运距： L经 =B/T+ L免
    式中：B —借土单价（元/m3）；
          T —远运运费单价（元/m3•km）；
          L —免费运距（km）；
    经济运距是确定借土或调运的界限，当调运距离小于经济运距时，采取纵向调运是经济的，反之，则可考虑就近借土。
（3）、运量
    土石方运量为平均超运运距单位与土石方调配数量的乘积。
    在生产中，例如工程定额是将人工运输免费运距20m，平均每增运距10 m 划为一个运输单位，称之为“级”，当实际的平均运距为40m ，则超远运距20m 时，则 为两个运输单位，称为二级；在路基土石方数量计算表中记作②；
    总运量= 调配（土石方）数量×n
    n = （L - L免）/ A
    式中：n — 平均超运运距单位，（四舍五入取整数）
          L—土石方调配平均运距（m）
          L免—免费运距（m）
          A—超远运距单位（m）（例如人工运输A=10 m，铲运机运输A=50m；）
（4）、计价土石方数量
    在土石方计算与调配中，所有挖方均应予计价，但填方则应按土的来源决定是否计价，如是路外就近借土就应计价，如是移“挖”作“填”的纵向调配利用方，则不应再计价，否则形成双重计价。即计价土石方数量为：
    V计 = V挖 + V借 
    式中：V计—计价土石方数量（m3）
          V挖—挖方数量（m3）
          V借—借方数量（m3）
二、弃方超运举例分析：
Ki                    Ai                    K             Aj                      Kj
                       Qi                              Q           
　　如不考虑公路两边任何影响，可考虑平均运距（一般分经济运距法、平均运距法和加权平均运距法）：Ai=A0+[K-(Ki+Kj)/2]  （平均运距法计算公式）
　　一取土场，取土10万m³，A0=2KM，Ki=10km+000m，Kj=14km+000m，K0=13km+000m，超运1km单价为1.5元/m³*km；
则，A0=2000+（13000-（14000+10000）/2)=3000m=3km，扣除1km免费运距，则该取土场的超运工程量为：（3-1）*10=20万m³*km，超运金额为：20*1.5=30万元。