场内调差公式如下:
ΔC=|Ci-Co|
ΔC:材料的价差
Ci:一段时期内的平均价格(或者各个季度官方公布价格)
Co:信息基准价(可能是首次价,也可能是签合同时候的官方公布价格)
F =V*【ΔC-(r%*Co)】
F:价差费用
V:材料数量
ΔC:材料价差
r%:风险幅度
Co:信息基准价
V的求法:设清单数量a ,清单第一期工程量b ,定额工程量r1 ,某工料机消耗g1,
则:V1=b/a*(r1*g1), V=V1+V2+V3。。。 ,即对整个项目的同种工料机汇总
其中要说明的是油,汽油,柴油,重油,还要乘上一个机械台班的耗油量(机械台班书可查询,软件中在“工料机-机械单价”的下面查询)
场外远运汽油价差公式:【基于内蒙材料问题】
1-运杂费=单位运价*运距*{1+(油价-1.3)*上涨系数}*毛重系数。
(1)单位运价是指编办中给出的标准,油价是指现在的油价;1.3是1991年的每kg汽油价格;上涨系数默认是16%,每kg汽油提价1元,则运输燃料差价在等级运价基础上提高16%。
(2)根据料场距离和路况(黑色路面、砂石路、土路 自然路)将运距默认分3段计单位运价:
单位运费=∑(单位运价*运距)*{1+(油价-1.3)*上涨系数}*毛重系数;
单位运费=单位运价*运距*{1+(油价-1.3)*上涨系数}*毛重系数
单位运费价差=施工季的单位运费-基准价的单位运费*(1+风险系数10%)*材料重量
运费价差=∑{[施工季的第n料场单位运费-基准价的单位运费*(1+风险系数10%)]* 第n料场材料重量}
=∑{第n料场单位运价*第n料场运距*[1+(施工季油价-1.3)*上涨系数]*毛重系数-第n料场单位运价*第n料场运距*[1+(基准价油价*1.1-1.3)*上涨系数]*毛重系数}
=∑{第n料场单位运价*第n料场运距*[施工季油价-基准价油价*(1+风险系数%)]*上涨系数*毛重系数* 第n料场材料重}。
(3)每个材料都有多个供应地点、3个运距(跟路况的运价对应)。
2-计算场外远运油价差,默认按照汽油计算。
3-每条材料分别统计运费调差,且分使用位置可 以输入部位+材料名称,如面层用碎石、基层底基层用碎石等等(此需求要求客户自己新增工料机实现);因为不同部位的材料的料场和运距不同,按所属等级的运距和运价计算。
4-根据1中算出的单位运费价差,再乘以3中所有需计此费用的材料的重量(此量为手动输入项),得出场外远运汽油价差。
5-每个材料的运费价差=单位运费价差*材料本季重量。