纵横知道·问答

有如下方案，供参考：
1、在同一高速路段里有改建和新建并存时受到行车干扰，需要分析两者间改建干扰与新建不干扰比例大小问题，若改建干扰大于新建不干扰取费时整段道路施工应计取行车干扰费，若新建不干扰改建大于干扰取费时整段道路也计取行车干扰费但取费比例需降低（因为影响到某一段施工不顺利而导致施工滞后也就影响了整个工程的进度问题而导致施工不顺利）。（建议楼主听听这方面的讲课）
2、可以在软件中设置，具体在费率编辑器中设置（下列数据仅是一个举例，没采用照编办中的费率数据）：
编号  取费类别            行车干扰费  雨季施工费 ……
1     人工土方            0.28      0.04            ……
2         机械土方            0.43      0.04            ……
……   ……
17     人工土方（不含行车干扰）0      0.04            ……
18         机械土方（不含行车干扰）0      0.04            ……
……   ……（可以自己增加取费类别）
没有行车干扰的取自己补充的没计取行车干扰对应的取费类别。
3、可以按照受干扰路段的比例加权平均考虑，确定行车干扰的取值范围（降低行车干扰的取值范围）。